銦泰公司網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研討會(huì)回顧：EV高密度組裝技術(shù)分享
關(guān)注Rel-ion的朋友們，這篇推文可不能錯(cuò)過咯！關(guān)注銦泰公司的老粉們都清楚“賦能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級：Rel-ion 技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)”，該會(huì)議是銦泰公司關(guān)于電動(dòng)汽車的系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)之一。從開播以來，一直熱度頗高！該技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)只說純純干貨，吸引了不少關(guān)注EV領(lǐng)域的技術(shù)人士、行業(yè)精英們的注意力。今天，咱們就一起來回顧一下上個(gè)月舉辦的Rel-ion 技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)究竟有哪些值得關(guān)注的地方？
在“賦能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級：Rel-ion 技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)”上，銦泰公司全球技術(shù)服務(wù)與應(yīng)用工程部副總監(jiān)Jonas Sjoberg和應(yīng)用工程師-優(yōu)化設(shè)計(jì)專家 ngelo Marques分享了汽車電子高密度裝配相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。以在不更改材料或工藝前，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和根源分析，最終實(shí)現(xiàn)客戶需求。在EV浪潮席卷全球的當(dāng)下，此次會(huì)議的議題可謂“應(yīng)時(shí)對景”！
在《電路板布局和材料選擇的設(shè)計(jì)考慮》分享中，Jonas和Marques將討論汽車電子產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)高密度組裝及需要考慮的諸多要點(diǎn)。此前，高密度組裝主要用于手機(jī)和消費(fèi)電子產(chǎn)品。然而，應(yīng)用于電動(dòng)汽車和燃油汽車上的電子產(chǎn)品越發(fā)復(fù)雜且數(shù)量快速增長。但高密度組裝經(jīng)驗(yàn)并不能完全移植到汽車電子的產(chǎn)品上。所以在任何開發(fā)工作或?qū)嵤┬录夹g(shù)之前，了解產(chǎn)品、其功能和行業(yè)要求至關(guān)重要！該研討會(huì)已于北京時(shí)間9月21日結(jié)束，大家可通過底部“精彩回顧”處進(jìn)入回看！
“賦能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級：Rel-ion 技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)”系列的嘉賓都是來自全球先進(jìn)材料和汽車市場領(lǐng)域的行業(yè)技術(shù)專家，所有會(huì)議均由銦泰公司電動(dòng)和基礎(chǔ)設(shè)施部的全球主管Brian O’Leary主持。在本期討論會(huì)中，還有多名EV領(lǐng)域技術(shù)大咖加入，他們是：
Marques2017年加入銦泰公司。在新產(chǎn)品導(dǎo)入和工藝優(yōu)化方面有超過25年的汽車電子相關(guān)經(jīng)驗(yàn) 。他還是擁有六西格瑪綠帶和IPC 610認(rèn)證的培訓(xùn)師。他精通三種語言，能說和寫葡萄牙語、英語和西班牙語。
歡迎您持續(xù)關(guān)注Rel-ion線上技術(shù)講座！銦泰公司將繼續(xù)聚焦電子和半導(dǎo)體封裝技術(shù)，為客戶提供最佳的材料解決方案！如果您有相關(guān)疑問或想索取關(guān)于Rel-ion產(chǎn)品相關(guān)信息，可以通過微信公眾號評論區(qū)給我們留言，我們將在第一時(shí)間與您取得聯(lián)系，并發(fā)送相關(guān)Rel-ion產(chǎn)品詳情給您！